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“PPT造车”工程烂尾 游侠汽车沉组能否续命?

作者:admin 发布时间:2020-01-30

  ,一如江南阴冷的天色,曾行为造车新权势代表之一的游侠汽车,也正在2019年岁终陷入酷寒的漩涡。

  2019年12月30日,记者刻下位于浙江省湖州吴兴南太湖高新本事家当园区的游侠汽车工地,一片荒芜、空无一人。就正在几天前召开的吴兴区第35次常务集会上,湖州方面做出了“由区城投集团收购游侠汽车家当项目土地及解决正在筑工程”简直定。

  这已是湖州市正在一个月内做出的第二宗收回新造车企业工业用地简直定。正在此前的11月底,弃捐已久的笑视莫干山用地也已被表地当局收回。

  “游侠汽车与同行车企拟有庞大计谋团结,目前还正在尾声细节交涉之中。个中涉及到家当整合,土地厂房收购是个中一个施行症结。”2019年的末了一天,游侠汽车计谋与市集打点部总监李炜给出了最新声明。

  然而,财联社记者观察后出现,运道多舛的游侠汽车远景蒙尘,而这恰是大无数造车新权势的一个缩影。

  “(2019年)11月时都搬走了,连疾递都两个星期都没人签收来取了。”2019年12月30日,上海浦江高科技园区的物业职员指着散落的疾递告诉财联社记者,搜罗给游侠汽车董事长卫俊的疾递都还留正在园区。

  游侠汽车的官网注脚,这里恰是游侠汽车的总部。然而,记者实地打听出现,游侠汽车正在园区的两处办公区域都已室迩人遐。

  公然原料显示,游侠汽车造造于2014年,创始人黄修源拿着1800万元融资,正在没有相应本事根本和临蓐线的境况下发布造车。几个月后,黄修源正在友人圈秀了一段跑车正在途上行驶的画面,并高调发布:游侠汽车demo版曾经行驶上途。这一行动随即惹起业表里体贴,彼时就有人质疑此举是“特斯拉换壳”,将游侠汽车打上“PPT造车”的标签。

  从2015年12月开首,现任董事长卫俊成为游侠新掌门,黄修源仅保存少数股份。2018年3月,游侠达成了B轮融资,卫俊也特意为其量身订造了一个“三个梯度”的发售方案。5个月后,游侠汽车发布达成 B+轮3.5 亿美元融资,本轮融资由格致资产独家计谋入股。

  行为游侠汽车此前最紧急的落地项目,2017年4月4日,游侠汽车与湖州市吴兴区签定团结造定,方案正在吴兴区摆设游侠汽车(湖州)超等工场项目,正在2017年内开工摆设,2019年量产上市车型,总产能20万辆。正在签约典礼上,时任湖州市委副书记、市长的钱三雄称游侠汽车项方针落地,“让湖州告终汽车梦更近了一步”。

  然而,时隔两年半后,游侠汽车湖州超等工场项方针量产车型和产能主意并没有告终。记者刻下的工地现场空无一人,只看到门前“游于六合,侠行将来”等口号,而游侠汽车正在园区的办公室也处于闭塞形态。

  凭据浙江省湖州市吴兴区当局2019年12月第35次常务集会纪要显示,集会准则批准区城投集团提出的闭于游侠汽车家当项目土地及正在筑工程解决闭系事宜的境况报告,凭据集会商量成见进一步批改美满并报区委批准后,有劲构造施行。

  “目前重要由园区牵头经管游侠的事务,城投集团介入。”吴兴区发改经信局相闭人士对财联社记者揭穿说。

  固然曾以200亿元的估值登上过胡润2018年大中华区“独角兽”企业排行榜,但正在此次曝出土地被地方当局收回前的相当长一段光阴内,游侠汽车已淡出了业界的视野——其官网停更于2019年8月,而末了一条官微则止于2019年11月7日。

  “公司目前起色运营平常,并未产生网传被完全收购,企业停办等讯息。游侠上海总部也将换新址办公。”李炜狡赖了游侠汽车总共“停摆”的风闻。至于湖州工场项目,李炜表现,湖州吴兴区当局方面集会纪要中提及的收购,“实指游侠汽车名下土地资产和片面正在筑厂房资产”,这源于游侠汽车与同行车企拟有庞大计谋团结。

  “由于闭系团结涉及多方,因此当局必要牵头将片面资产先做整合后再实行下一步团结。”李炜以涉密为由,并未揭穿更多细节,“目前(计谋团结)还处正在尾声细节交涉中,个中涉及到家当整合,土地厂房收购只是个中一个施行症结的创议,还没有最终定论。李炜的说法与吴兴区群多当局的集会心灵显示的实质并不全体相符。吴兴区当局第35次常务集会纪要哀求,“加疾后续使用,加疾资产后续使用策画,加大招商引资力度,确保国有资产保值增值。同时,要融会贯通,肃穆后续项目团结准入”。

  “游侠正在湖州的曰镪并不不测。”安永共同人舒畅对财联社记者判辨称,现正在造车新权势的发售境况远低于之前预期,即使是一线新权势车企也没有到达良多人岁首的指望——本年仅蔚来、威马、幼鹏等几家新权势造车企业打破万辆,少片面企业正在千辆逗留。“正在这个大靠山下,不单场表本钱会平静,地方当局也会平静,地方当局对待地块的后续使用存疑能够领悟,还会对新权势车企自身从头审视,不单要观点好,还要造出车来,游侠此前属于重要靠观点先行的。”

  对待游侠汽车拟与同行车企计谋团结的说法,舒畅表现,游侠汽车云云的新权势车企仍旧有必定价格的,团结能够分摊投资,将来也能够使用产能,告终平台化和供应链的整合,“但目前看,受造于游侠自身的势力,主流国有车企和游侠团结的或者并不大。”

  “即使这两年还不行交车,确定有新造车企业被镌汰,最终也就会剩下几家。市集的不确定性加剧了本钱的阅览,“造车新权势正在2020年确定会实行整合。”

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